雪天路滑,如果路面结起一层薄冰,就形成了人们常说的“地穿甲”现象,使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,给汽车行驶带来许多麻烦。因为车辆在冰雪路面上行驶时,汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低,汽车的驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时还会出现溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易造成侧滑及方向跑偏现象;遇情况紧急制动时,会使制动距离大大延长,高于一般干燥路面的4倍以上。
1、慢抬离合缓给油
如果在起步时出现车轮打滑的现象,可挂入比平时高一级的挡位,如小轿车可用二挡起步,货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油走了。
2、保持低速平稳
掌握好车速,尽量避免紧急制动。在冰雪路面上行车,车辆极易横滑,转向的准确性往往失常,为了防止车辆横滑,一定要控制好车速,不能紧急制动,也不能突然踩油门或急抬油门。在转弯和弯曲的道路上行驶,要提前减速慢行,并适当增大转变半径,在坡道、桥上行驶更要小心谨慎,上坡要保持均匀车速,下坡要使用发动机制动;在特别滑的路面上行驶,应装上防滑链条,增加附着力,以提高车辆防滑性能;通过十字路口时,应提前降低车速,随时准备停车。
3、加大车辆间距
加大车辆间距,注意谨慎超车、会车。冰雪路面摩擦系数小,制动距离长、车辆之间的跟车距离应适当增大,最好不少于40-50米;会车或超车时也要保持较大的侧向间距,尽量不要超车,会车时应尽量照顾对方车辆;市区内行车更要留有足够的横向距离,以防行人、自行车滑倒或突然横穿。
4、辨别选择好路线
茫茫大雪,常常把道路掩盖得不易辨别,在这种情况下行车,应根据地形和路旁树木、标志等正确判断路线,把稳方向,沿路中心或前车辙慢慢行进,发现可疑之处,应下车认真观察,判明情况后再行进,千万不可心存侥幸,冒险行驶。
5、禁忌急打方向盘
要转向时要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,操作要匀顺缓和。如在冰雪路面急打方向盘,很可能因侧滑横在路上或冲出路基引发交通事故。
1、慢抬离合缓给油
如果在起步时出现车轮打滑的现象,可挂入比平时高一级的挡位,如小轿车可用二挡起步,货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油走了。
2、保持低速平稳
掌握好车速,尽量避免紧急制动。在冰雪路面上行车,车辆极易横滑,转向的准确性往往失常,为了防止车辆横滑,一定要控制好车速,不能紧急制动,也不能突然踩油门或急抬油门。在转弯和弯曲的道路上行驶,要提前减速慢行,并适当增大转变半径,在坡道、桥上行驶更要小心谨慎,上坡要保持均匀车速,下坡要使用发动机制动;在特别滑的路面上行驶,应装上防滑链条,增加附着力,以提高车辆防滑性能;通过十字路口时,应提前降低车速,随时准备停车。
3、加大车辆间距
加大车辆间距,注意谨慎超车、会车。冰雪路面摩擦系数小,制动距离长、车辆之间的跟车距离应适当增大,最好不少于40-50米;会车或超车时也要保持较大的侧向间距,尽量不要超车,会车时应尽量照顾对方车辆;市区内行车更要留有足够的横向距离,以防行人、自行车滑倒或突然横穿。
4、辨别选择好路线
茫茫大雪,常常把道路掩盖得不易辨别,在这种情况下行车,应根据地形和路旁树木、标志等正确判断路线,把稳方向,沿路中心或前车辙慢慢行进,发现可疑之处,应下车认真观察,判明情况后再行进,千万不可心存侥幸,冒险行驶。
5、禁忌急打方向盘



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